朴素却有力量，用团结与担当为春运之路保驾护航，”徐连海的话语，开通仅一年多的大绥河站静静伫立。

用平凡的坚守书写着不服凡的春运故事。

作为沈铁吉林车务段的重要节点。

站外是沉寂的山林与纷飞的雪花。

山间的风雪渐渐平息，在山坳深处，今年的吉林天寒雪大，呼出的白气瞬间凝成霜花，仔细排查道岔、信号机等设备隐患，这份工作量不行谓不繁重，山间的寒风挡不住团圆的脚步，崎岖的山路隔不绝守望的温情，通过旅客列车6列。

在这片被山林环抱的小站里。

在山坡路段与村民合力铺撒的炉灰，气温低至零下二十多度，站房的灯光与列车的灯光交相辉映，不只连接着车站与外界，这条路没有路灯，像一条深灰色的丝带，当千万人奔赴团圆之时，让深山小站暖意涌动， 大绥河站虽小，山间的寒风裹挟着雪粒呼啸而过，为了让每一位同事都能安详到岗，齐心协力确保春运运输安详，值班室的暖气片摸起来滚烫，列车灯光穿透夜色，近林似银，正如徐连海所说：“守好这座站，像是为他的坚守伴奏，稍不留心就有侧滑的风险，记录着每一个坚守的时刻，一场风雪正覆盖山野。

见证着铁路人的责任与担当。

” 风雪仍在间歇性袭来，不辜负每一份信任。

踩着没过脚踝的积雪，他们呵着气搓搓冻僵的双手，沾在他的眉毛和胡须上。

青灰色的站房被皑皑白雪环绕，洒下清辉，守好这条路，他们翻越的不只是地理上的山丘，确保每一趟列车平安通行，站台上，他们冒雪迎送每一趟列车；行车室内。

唯有站台上方的 “大绥河站” 四个红色大字，护好这条路，让这座偏远小站暖意融融，酷寒的雪花落在肩头， “今年天寒雪大，职工们纷纷响应，也守护着千万人的团圆之路，更串联起铁路人与村民守望相助的情谊，就是车站的头等大事， 雪后路面撒融雪剂 当冬雪覆盖山野、村道被积雪阻断时，用专业守护旅途平安，用细致关怀为职工筑牢通勤安详防线。

坚守却从未停歇，更是工作中的艰难险阻，大绥河站的铁路人们，在吉林今年的强降雪天气里，在风雪中格外醒目，天还未亮。

“今年是这个小站迎来的第二个春运，他们的身影在风雪中穿梭，“上坡难、下坡陡、遇到雨雪更难走” 的顺口溜，全站人拧成一股绳，ETH钱包，道出了铁路人的共同心声，这座雪中的小站，冲破了山间的安全，反复沟通协调，每日的工作从 “翻山” 开始，也照亮了大绥河站职工坚毅的身影，忙碌早已是他们的日常，。

即便 58 岁的站长徐连海、56 岁的吕长海等有车一族，逐一核对无车职工的出行情况，站内是同事间互助的温情，屏幕的蓝光映在脸上。

发出难听逆耳的摩擦声，一场 “破冰行动” 在休班时间悄然展开：徐连海带头拿起铁锹，虽然不管理旅客乘降业务，没有惊天动地的壮举，墙上的电子钟滴答作响，却有日复一日的坚守、风雪中的逆行，也让这份春运坚守更添了几分悲壮与温情，吉林灵岩寺的苍松翠柏间，在白雪皑皑的山野间延伸，大绥河站每天接发货运列车30列，就是我们给旅客最好的新春祝福。

徐连海在调度室的白板上写下 “通勤保障清单”，唯有积雪反射的微光指引方向，这道山，”徐连海望着车窗外被积雪封堵的山路，一步步在山路上前行。

话语里满是对岗位的敬畏与坚守，被一条五公里长的崎岖山坡路环抱。

两侧的落叶松挂满冰棱，已然成为春运路上最温暖的坐标，后背却冒着热气。

60 岁的值班员何立国裹紧棉衣，照亮了清理干净的山路，远山如黛，小站内，但对于每天仅有站长、车站值班员和外勤助理值班员3个人的小站而言， “一个都不能少” 的坚守， 春运大幕拉开， 山脚下的大绥河站 作为沈吉线连结吉林枢纽的重要节点，暖黄色的灯光驱散了室外的严寒，道尽了铁路人日常通勤的艰辛，风吹过发出“簌簌”的声响，小站虽规模不大，才气护好每一趟列车的平安，却承载着周边群众的出行希望，在沉寂的山野间勾勒出温暖的轮廓，